寻找科三难为什么就练3天


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科三难为什么就练3天

  科三难为什么就练3天,现在越来越多的人去学驾照,驾校学车的一些学员对学车的一些时间有抱怨,为什么“科三那么难只让练3天”?以下分享科三难为什么就练3天。

  科三难为什么就练3天1

  其实是因为科三的项目相对都是比较简单,一般都是和离合、速度以及灯光有关,这些只要花点时间就足以熟练,所以科目三的练习时间一般是比较少的。

  驾考已经规定必须要有足够的学时,比如科目一到科目四的学时分别是12-16-24-10,科目三学时是24个小时,只有达到一定的'训练时间才有资格参加考试,一方面保证了各自学车的时间,另一方面也保证了马路安全,避免马路杀手。

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  注意事项:

  刹一定要放到底,左转向灯一定要打满3秒。如果是在起点,前方就是右转弯,必须左转向灯打满3秒之后关掉再打右转向灯,否则不合格。

  如果上一个考生停车位置的前方就是右转弯,必须左转向灯打满3秒之后关掉再打右转向灯,否则不合格。可以在考试前先把车开过右转弯项目,省的因为紧张导致忘记打右转向灯。

  如果上一个考生在靠边停车时压线或者与右侧边缘线距离过近,在开始考试前可以将方向盘往左打。

  科三难为什么就练3天2

  1、时间有限:大部分地区的科三都是约考成功再去练车的,对于约考而言,一般会在考试前的3-7天出结果,那么此时可以练车的时间也就只剩下几天;

  2、难度系数小:和科目二相比,科目三更考究规则而不是技术,并不是练得越多就越稳的,因为科三的道路并非封闭路段,路上的车路况每时每刻都不一样,所以记清楚规则才是重点;

  3、有科目二基础:对于科三而言,无非就是直线行驶、换挡、掉头、变道等基本操作,这些在科目二的时候就已经接触到了。科目二之所以要花那么多时间去练,是因为刚开始学车什么都不熟悉,科三有了科二的基础自然就不需要太多时间去练习。

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  科目三考试重点项目技巧:

  1、加减挡位操作:保证给足油门,每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作,包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯首先。

  2、直线行驶:一些学员认为紧紧握住方向盘不动就可以保持直线行驶,事实上这样还是会跑遍压线。关键在于找准参照物,依靠参照物来判断车身是否跑遍,车道两边的虚白线、马路牙子、路灯杆等等都可以;另外目光要放远,千万不要只盯着前面引擎盖位置;一旦跑偏就及时微调方向盘,不要大幅度转动方向盘。

  3、靠边停车:靠边停车要求车身与路边线在30公分距离,其实和直线行驶道理一样,找准参照物,一般雨刮器突起位置与马路边线重合的时候,距离在30公分左右。当然,每一个人身材不同,参照物也会有差异,所以关键在练车时要多上手,多练才能生巧。

  科三难为什么就练3天3

  考驾照的学员大多数是上班族或者学生党,业余时间有限,都是用零碎时间去学车,因此,每次练车都希望能多练一会儿。可是科二科三每次练车都只让练3圈,教练这么做自然有他的道理。

  学车不是速战速决,而是持久战

  从起步到离合、从打方向到倒车,都需要学员慢慢磨练。很多人都想突击个几天就全部学会,赶快拿证。这样的“速成”思想是最要不得的,古人说“好记性不如烂笔头”,学车也是一样,速战速决不如多练几把。

  练一整天车,效果往往适得其反

  学车是体力活,很多学员刚来驾校时,一般需要一个礼拜才能适应,每天都是腰酸背痛的。所以一定要慢慢来,如果你真的一个人练一整天,不仅疲惫不堪,训练效果也会很差,白白浪费时间。不动脑的训练,还不如先学会思考。

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  科三排队练车

  经常挂在同一个地方,却找不到原因。花再长的时间训练,不如动动脑子找对方法。想清除自己的薄弱环节是什么,哪个地方可以再改进,比什么都不想,只会埋着头跑圈的效果好太多!

  休息旁观,也是学习的过程

  不少学员在场地边等着时,就喜欢掏出手机来一把游戏。其实旁观别人练车也是学习的过程。以“上帝视角”来观察,你会发现许多平时发现不了的问题。尤其对车距、车轮的认识有更宏观的感受,有利于培养车感。

  轮流练车,训练和休息是合理搭配的,比起一个人练效果更好。所以,不用再纠结时间短了,把握好每一分每一秒才是最重要的。

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