神舟十三号发射时间地点人物
神舟十三号发射时间地点人物，据了解，神舟十三号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第六次飞行任务，也是该阶段最后一次飞行任务，神舟十三号发射时间地点人物。
据最新消息，神舟十三号发射时间具体时间为10月16日（星期六）0时23分发射。主要任务是开展机械臂辅助舱段转位、手控遥操作等空间站组装建造关键技术试验；进行2—3次出舱活动，安装大小机械臂双臂组合转接件及悬挂装置，为后续空间站建造任务作准备；进一步验证航天员在轨驻留6个月的健康、生活和工作保障技术；进行航天医学、微重力物理领域等科学技术试验与应用，开展多样化科普教育活动；全面考核工程各系统执行空间站任务的功能性能，以及系统间的匹配性。
2021神舟十三号发射地点在哪？
酒泉卫星发射中心。因为这里是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一，隶属于原中国人民解放军总装备部，现隶属于战略支援部队。
2021神舟十三号宇航员都有谁？
根据中国载人航天工程办公室最新消息，神舟十三号宇航员分别是翟志刚、王亚平、叶光富，下面土流小编就三名宇航员相关信息梳理如下：
1、翟志刚
是中国太空漫步第一人，1966年10月出生于黑龙江省齐齐哈尔市龙江县。大学文化、双学士学位。1985年6月入伍，198 9年毕业于空军第三飞行学院，曾任空军航空兵某师战斗机飞行员，飞过歼七、歼八等机种，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为中国首批航天员，2003年曾入选中国首次载人航天飞行航天员梯队。现为中国人民解放军航天员大队特级航天员。
第一次飞行任务：2008年9月25日至27日的神舟七号飞行任务中，担任飞船指令长，是第一位出舱活动的中国人 。2018年1月，被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号 。
第二次飞行任务：2021年10月14日，神舟十三号载人飞行任务新闻发布会，经总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月16日0时23分发射神舟十三号载人飞船，飞行乘组由航天员翟志刚、王亚平和叶光富组成，翟志刚担任指令长。
2、王亚平
王亚平，女，汉族，1980年1月出生于山东省烟台市，中共党员，军事学学士学位。1997年8月入伍，2000年5月入党。现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，上校军衔，全国青联副主席。
第一次飞行任务：2021年6月16日，神舟十二号载人飞船飞行乘组宣布，王亚平为备份航天员。
第二次飞行任务：2021年10月14日，神舟十三号载人飞行任务新闻发布会，经总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月16日0时23分发射神舟十三号载人飞船，飞行乘组由航天员翟志刚、王亚平和叶光富组成，翟志刚担任指令长。
3、叶光富
叶光富，男，1980年9月出生，原为空军飞行员，共有1100小时战斗机飞行经历。2010年入选第二批航天员，曾入选2012年神舟九号载人航天工程，2014年取得载人航天飞行资格，现为三级航天员，是首位公开亮相的中国第二批男航天员。2021年10月14日，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员将执行神舟十三号载人飞行任务，由翟志刚担任指令长。
据媒体最新消息，北京时间2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
据了解，神舟十三号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第六次飞行任务，也是该阶段最后一次飞行任务！载人飞船将采用自主快速交会对接的方式，首次径向停靠空间站；航天员将首次在轨驻留6个月；中国女航天员将首次进驻中国空间站；在神舟十二号任务的基础上，进一步开展更多的空间科学实验与技术试验；实施任务的飞船、火箭均在发射场直接由应急待命的备份状态转为发射状态。
本次神舟十三号任务中，航天员将开启为期6个月的在轨驻留，开展机械臂操作、出舱活动、舱段转移等工作，进一步验证航天员长期在轨驻留、再生生保等一系列关键技术。
随着国际空间站在几年后退役，中国空间站将成为唯一一个在地球轨道上运行的空间站。三名中国航天员成功进驻空间站，这将是中国迄今为止时间最长的载人飞行任务，也是“中国建设航天强国的最新里程碑”。
神舟十三号的通讯保障：
中国联通集团公司在本次载人飞船发射通信保障工作中，要求各省分公司做好沿途重保线路的保障和巡查巡检，并对相关电路停止割接升级等操作，加强了对重保电路的监控。
本次保障涉及10条全国电路、5部普通电话及1套PRA电路，为了提供优质的通信服务，北京联通加强与内蒙古联通、喀什联通等公司的沟通，增加线路巡视力量，提高网管轮询频次，关注重保电路的状态和参数，累计出动保障人员31人、保障车辆4辆，确保了电路工作正常和通信线路畅通。
神舟十三任务亮点之一：径向对接
之所以我们说神舟十三飞行任务责任重大，是因为这是我国载人飞船在太空首次实施径向交会对接任务。自神舟八号以来，我们发送上去的5艘飞船采取的都是轴向对接，而径向对接与轴向对接的夹角是90度。虽然只是角度变了90度，但对接的难度却要比以往的任务都要难，在此前从未有飞船在太空中真正验证过这项技术。
目前，我国的天宫空间站共有3个对接口，分别为前向、后向2个水平方向跟垂直方向的1个，这个垂直方向也就是径向。之前空间站天和核心舱的前向端口已经被天舟二号货运飞船对接，后向端口上又连接着天舟三号，所以此次飞行任务只能从径向进行对接。
我们可以把天空站想象成一个大型的乐高积木，之前的轴向对接都是“￣”型的，那么径向对接就是“?B”型对接。
轴向对接相对来说比较简单，只需要飞船跟空间站保持在一样的轨道高度上就行。径向对接就要更复杂些，这项操作首先得需要对接的飞船飞到天空站的下面，而后还要与空间站处于相对静止的运动状态，最后再把飞船调整成90度的状态才可以和空间站完成自动对接，而且飞船的每一次变速都会为对接带来很大的挑战，太快或太慢都无法完成，这便是径向对接的难点所在。
神舟十三任务亮点之二：机械臂辅助舱段转位技术
机械臂辅助舱段转位技术是本次飞行任务中的另一项重大亮点。
在天空站的建设过程中存在着很多风险，特别是在飞船和空间站直接对接的时候极易发生碰撞的情况，风险极大。保险起见我们肯定需要一项工具来辅助舱段进行转位，而这一高难度操作就需要机械臂辅助舱段转位技术来完成。
天宫空间站的机械臂总共有7处关节，2处末端执行机构，能够像人的手臂一样高度灵活自如地活动，而且最大承载能力有25吨，可以稳妥的抓牢10多吨的庞大飞行船，不仅能辅助航天员出舱，而且还能辅助航天器顺利完成转向、分离和再次对接等多种操作。
认为这是本次神舟十三号飞行任务中最重要的一项，因为只有顺利完成了这项验证，才能保证以后空间站的建设任务顺利地从验证走向建造。
神舟十三任务亮点之三：空间站长期驻守常态化验证
这次神舟十三号的航天员们按计划将在轨驻留6个月，进一步验证航天员在轨驻留6个月的健康、生活和工作保障技术。
空间站建设是一项耗资重大，科研难度极高的任务，而且发射载人飞船的成本也是一笔不可小觑的数字，所以从科学研究的角度出发，航天员在太空内驻留的时间越长，验证得到的结果可靠性也会越高。而6个月的`乘组更换也是基于平衡科研效益和人性化考虑得出的数字，可太空毕竟有别于地球，过长时间的工作对宇航员的身心健康都会造成一定的影响。
在太空中，长时间的失重和空间辐射环境都会对航天员的身体或将造成不可避免的各种影响，典型的影响比如心肺功能下降、骨质疏松、肌肉萎缩等。之前在太空中生活了3个月的3位飞行员刚返回陆地时都出现了无法行走的问题，这就是长期失重对人体造成的影响之一，为了重新恢复对地球重力的适应性宇航员必须要经过近半年的训练期才可以恢复。另外，由于长期处于比较枯燥的状态，航天员在空间站也易产生一些心理方面的问题，这都需要我们通过这次飞行任务进一步验证。
如果6个月后，宇航员身心健康这一项验证也能顺利完成，将会为日后的太空站建造工程打下更坚实的基础，可以有更多的宇航员长期生存在空间站进行各项实验任务。
此次飞行，中国空间站也迎来首个女航天员王亚平，在执行任务期间她将会实施出舱活动，和其他2位男宇航员一起执行机械臂辅助舱段转位、手控遥操作等空间站组装建造关键技术试验为后续的空间站建造任务做准备。
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