新车2022年起将强制安装“黑匣子”
新车2022年起将强制安装“黑匣子”，依据最新版的《机动车运行安全技术条件》中的要求，2022年1月1日起所生产的乘用车都需要强制安装EDR。新车2022年起将强制安装“黑匣子”。
2022年起新车强制安装EDR！
去年4月初，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR或配备符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。
未来特斯拉“刹车门”等涉及智能驾驶事件有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。
《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单
什么是EDR，为什么要装EDR
对此，很多车主都存有疑问：EDR到底是什么装置？为什么要安装EDR？
EDR（Event Data Record）主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、方向盘的转向角度、发动机运作状态、气囊状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等重要信息。
简单理解，EDR是汽车的“黑匣子”，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。
新能源汽车独立研究者曹广平介绍：
事故中驾驶员踩刹车踏板的.行为，EDR会保存刹车信号是从多少毫安到多少毫安，包括减速、最后停止，整个过程都会被记录下来。
除了记录驾驶员的操控数据，EDR还会记录车辆状态，中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍：
比如说车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等等，特别是辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，有助于我们来判定事故的责任。
目前，美国上市的新车99%配备EDR，我国新车配装比例大约10%。宝马、奔驰等豪华车，还有蔚来、比亚迪等新能源车大多配备了EDR，平均成本在1000元左右。中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。
近日，关于新车都需强制标配EDR的新闻成为了热搜。依据最新版的《机动车运行安全技术条件》中的要求，2022年1月1日起所生产的乘用车都需要强制安装EDR。
为什么需要安装EDR？
强制配备EDR从何而来，2021年4月，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施 GB 7258-2017第 2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从 2022 年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备 EDR，或配备符合规定的DVR。
EDR为Event Data Recorder的缩写，中文意思是汽车事件数据记录系统，主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据。其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析，也被称为汽车的“黑匣子”。
行车记录仪能否代替？
依照国标要求，若配备了符合GB/T 38892规定的车载视频记录系统，应视为满足要求。于是，有不少说法认为目前在售的行车记录仪安装好了，就能符合要求。
实际上，目前市面上大部分行车记录仪基本都不满足GB/T 38892的要求。主要原因是，GB/T 38892要求DVR的视频流数据中，需要叠加车辆的车辆识别代号 （VIN），这是现有的行车记录仪无法满足的。
不过，相比起需要硬件成本的EDR，满足国标要求的VDR成本要更简单。毕竟，售价一百多元的行车记录仪，加上车架号水印，成本几乎没有太多变化。可以预见的是，不少原车型未安装EDR的车型，可能会采用DVR的形式来过渡。
EDR现状如何？
目前来看，EDR在海外部分市场的配置已经相对成熟。其中，美国汽车安全技术法规要求2014年9月份之后，美国境内所有销售车辆都需要配备EDR，到2019年美国上市的新车中已有99%安装EDR；韩国存量车与新车也于2015年12月强制安装EDR。
国内市场方面，此前EDR多用商用车领域，此前乘用车安装量较为有限。相关数据显示，2020年国内新车中搭载EDR设备的新车仅135.71万辆，市场渗透率为7.12%。配置车型中，除了宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华车型外，哈弗、小鹏、比亚迪、蔚来、五菱宏光MINEV等自主品牌车型也有配置。
记者了解到，从去年开始，比亚迪等多家汽车品牌新车已经配备EDR设备。
消费者买车会不会因为EDR设备而花更多钱呢？一位车企工作人员向记者透露，“去年多起智能化新车的事故被炒得沸沸扬扬，为了避免那些争议点，所以绝大部分新能源车型都具有EDR功能。而且现在很多新车具备了智能化升级，记录车辆油门踩踏、转向角度等数据信息，都会保持记录并待需要时进行读取。所以，新的EDR国标，大家满足起来还是很容易的，尤其是新能源车型”。
同时，据中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，EDR成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。
从2022年起，国内生产的新车将强制安装EDR系统，即被称为“汽车黑匣子”的行车事件记录器。这是工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中提出的。该文件要求：从2022年1月起，新生产的乘用车必须配备EDR系统。它可以记录事故前后的车辆运行数据，为行车事故责任判定提供依据。
《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定，从今年1月1日起，国内新生产的乘用车要配备符合要求的“EDR”。这个装置俗称汽车黑匣子，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。
新能源汽车独立研究者曹广平介绍，驾驶员踩刹车踏板后，EDR会保存刹车信号，包括减速、最后停止，整个过程都会被记录下来。除了记录驾驶员的操控数据，EDR还会记录车辆状态，如汽车行驶时的车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等。
中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍，带辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，有助于判定事故的责任。
目前，美国上市的新车99%配备EDR，中国新车配装比例大约10%。宝马、奔驰等豪华车，还有蔚来、比亚迪等新能源车大多配备了EDR，平均成本在1000元左右。
中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，EDR成本相对较低，也就是300到500元钱，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨，不会增加消费者购车成本。
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