小鹏被指锁电，客服回应没有充电锁电情况
小鹏被指锁电，客服回应没有充电锁电情况，近日，多位小鹏汽车车主在黑猫投诉平台称，小鹏汽车 P7 首批 670 续航出现了一些异常，小鹏被指锁电，客服回应没有充电锁电情况。
电动车电池锁电，一般是出于安全方面的考虑，此前曾有不少车企均被曝出过类似的情况。
近日，据@老板联播报道，多位车主在黑猫投诉平台留言称，小鹏汽车P7首批670续航被无故锁电，80.3kW电池容量只能装70kW左右。
小鹏车主在接受采访时表示，2月之后出现了“锁电”问题，简单来说就是少了10度，续航大概会少几十公里，“现在等于多花钱买了一个大容量的电池，结果不能使用。”
自己也曾向小鹏汽车官方反应，但这并不是个例，其他的车主都有这个问题。
小鹏让车主到4S店检查，4S技术人员回复称这个应该是后台锁的电，“宁德时代(300750)它锁电是因为电池有自燃风险，要么是更换电池，要么是其他的解决方式。”
而小鹏汽车官方客服则回应称，目前没有充电锁电的情况，“了解到您的.情况，我们这边核实到，除了充电限值之外，是没有限制充电电量的相关操作设置。”并建议车主先确定一下当前充电限制是90%还是100%。
近日，多位小鹏汽车车主在黑猫投诉平台称，小鹏汽车 P7 首批 670 续航出现了一些异常，80.3kw 电池容量只能装 70kw 左右。客服回应称目前没有充电“锁电”的情况，除了充电限值外没有一个限制充电电量的相关的操作设置。经过小鹏汽车的检测，这是属于汽车电池的正常损耗。
今年早些时候，有另一家车企的用户集体投诉新车电池存在严重的安全质量缺陷，且通过欺骗消费者进店保养等方式对车辆电池进行软件锁定，导致大量用户产品续航里程严重缩减，因此这件事也是得到了很多关注。
小鹏汽车是总部设于中国广东省广州市的电动汽车公司，于 2014 年创立，首席执行官为前 UC 浏览器创始人何小鹏，其车型特点为支持第 3 级自动驾驶技术和互联网应用，如车内软件可通过 OTA 形式更新。
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