说明传vivo也打算进军造车行业


传vivo也打算进军造车行业,近日,vivo公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利。此前,其他手机厂商也公布了的自动驾驶专利。传vivo也打算进军造车行业。传vivo也打算进军造车行业

传vivo也打算进军造车行业

  传vivo也打算进军造车行业,近日,vivo公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利。此前,其他手机厂商也公布了的自动驾驶专利。传vivo也打算进军造车行业。

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  天眼查App显示,维沃移动通信有限公司(下称“vivo”)公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利,公开号为CN114261398A。

  专利摘要显示,本申请属于通信技术领域,在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下,接收到移动终端发送的第一信息后控制车载电子设备进行自动驾驶。其中第一信息包括第一驾驶环境信息和第一驾驶信息至少一项。

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  再看其他手机厂商公布的自动驾驶专利。截至目前,华为已公布54个自动驾驶相关专利信息,其中2021年曾公开一项获取自动驾驶系统ADS在参考自动驾驶场景下进行测试时输出的反馈信息相关专利。

  截至目前,OPPO共公布两项自动驾驶专利,但其中一项已遭驳回,另一项在实质审查的专利介绍为通过控制目标车辆的大气光通信模块获取周边车辆采用大气光通信发送的车辆行驶信息,根据大气光通信模块在目标车辆的设置位置。

  早有传闻造车的小米却没有自动驾驶相关专利。

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  近日,vivo公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利。

  专利摘要显示,本申请属于通信技术领域,在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下,接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶。其中第一信息包括第一驾驶环境信息和第一驾驶信息至少一项。

  此前,其他手机厂商也公布了的自动驾驶专利。截至目前,华为已公布54个自动驾驶相关专利信息,OPPO共公布两项自动驾驶专利,但其中一项已遭驳回。

  在手机全球出货量不断减少的今天,手机厂商们已经意识到,电动汽车会是下一个万亿级市场。

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  小米宣布2024年其电动汽车进入量产,传苹果汽车可能在2025年量产。多数手机厂商早已制定战略,通过各种各样的终端设备渗透到用户生活中的各类场景,已经成为手机厂商们追求的新目标。

  而在手机厂商都挤入造车赛道时,部分车企却开始造手机,车机和手机共通是打造完美生态的'重要机会。

  2021年9月,吉利汽车宣布进军手机领域,成立星纪时代,并由李书福亲自担任董事长。自此,手机业务成为其计划投入100亿元的重点布局。

  各家企业开始突破自己的圈子涉及新领域,目的都是为了寻求更大的增长空间,开始主动出击。

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  当智能化成为汽车行业的一大发展趋势,科技公司进军汽车行业也就成了家常便饭。目前,百度和小米等科技互联网巨头均已经开启造车之路,几年后我们便将看到最终的作品。除了直接宣布造车,科技圈也不乏参与到汽车行业的公司,比如要“帮车企造好车”的华为。4月1日,发现,智能手机行业领军品牌vivo公布了一项自动驾驶相关专利,这足以让人浮想联翩。

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  企查查App显示,维沃移动通信有限公司公开了一项名为“自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备”的专利,公开号为CN114261398A。这项专利在去年9月中旬便申请了,直到4月1日才正式公开。

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  vivo公开自动驾驶相关专利

  从企查查专利摘要来看,专利涉及的方法包括:在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下,接收移动终端发送的第一信息;根据该第一信息,控制车载电子设备进行自动驾驶;其中,该第一信息包含以下至少一项:第一驾驶环境信息,第一驾驶信息。

  注意到,摘要还明确提到,该专利技术属于通信技术领域。再结合专利信息来看,此次公开的自动驾驶专利更多强调的是移动终端和车载电子设备之间的连接功能,若要据此判断vivo将造车,显得有些牵强。

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