汽车冷却系统检查要有顺序
汽车冷却系统检查要有顺序，随着人们生活水平的不断提高，现在越来越多人开上汽车了，其中汽车是需要做好保养的，下面小编分享汽车冷却系统检查要有顺序，一起来看下吧。
冷却系统
汽车冷却系统的最常见故障是"水箱开锅"使汽车抛锚，发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆，首先要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。
检查顺序应该是：
先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。
最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。
风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到最大；硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。
发动机的散热除了以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统（尤其是带催化转化器的车型）是否流畅，机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩（俗称风圈）对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。
为了防止冷却系统出现故障，应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括：
1、检查冷却系的`密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。
汽车发动机冷却系统要保养吗
汽车发动机冷却系统要保养：
1、冷却水的选用：要选用硬度低的河水，如井水，要进行煮沸软化后进而用，最好使用防冻液。
2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，要进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生有响声时，要必要修复。如发现发动机过热，要必要检测是否缺水，若缺水要停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常导致发动机工作温度太高过低时，要必要修复或替换。
3、风扇皮带紧度的检测与调整：风扇皮带紧度过小，不仅关系冷却风量并且使得发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使得用中要检测皮带紧度，必要时要给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。
4、定期清洗水垢：发动机使得用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而关系散热，所以要定期进行清洗，清洗技巧是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。
汽车发动机冷却系统维护：在冬季保养汽车时，一定别忽视汽车冷却系统的保养，在水箱中加入汽车防冻液，而且是优质汽车防冻液，因为好的汽车防冻液不仅能避免结冰，而且能避免生锈和结垢，抑制泡沫产生，消除气阻，抑制铝制部件的点蚀和气蚀，保障水泵正常工作。
在冬季保养时还要对汽车冷却系统进行清洗，因为在水箱和水道内的铁锈和水垢会限制防冻液在系统中流动，进而降低散热效果，导致发动机过热，甚至引起发动机损坏。
清洗汽车冷却系统时用质量好的冷却系统强力清洗剂，能有效地把整个冷却系统内的铁锈、水垢和酸性物质完全清除干净，清洗下来的水垢不是大片掉下，而呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的小的水道。而大多数的汽车清洗剂，无法清除水道内的水垢和酸性物质，有时甚至会堵塞水道，并且要拆下水箱进行清洗。
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