7座纯电动车
7座纯电动车，七座车在这几年里成为了很多家庭购车时的首选，对于中国家庭而言七座车可以说是最实用的。随着纯电动车的流行，很多人都开始换了电动车，下面推荐7座纯电动车。
1、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。
2、 嘉际新能源
官方指导价 ： 14.98-21.58万
嘉际ePro算上免购置税的政策优惠后，实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，以目前市场上其他品牌汽油版和插电混动版的差价来看，吉利ePro家族的价格确实还不算贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。
3、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内零百公里加速最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，舒适性、操控品质都不是特别重要，只需调到运动模式，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆公路加速机器只顾踩油门就行。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
ES8是蔚来旗下的中大型纯电家用SUV，超过500公里的NEDC续航里程在整个市场当中还算是可以，跑起来也非常强悍，0-100km/h还不到4.5秒。面对家用场景，这款车突出的优势是豪华感和舒适性，面对各种对手不占下风。只是不足的地方有一个，就是ES8的体积太大而且相当有分量，所以能耗偏高，从这里能够看出不烧汽油也并非就是节能的。
1、 菱智M5EV
菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达350KM，实用性非常好。
2、 长安欧尚科尚EV
400公里NEDC续航里程放在今天已经算不了什么优势，但好在长安欧尚科尚这款纯电MPV的价格在400公里续航的车型里还算便宜，选来作为城市中代步或者商务使用还是很可以的。不过相比起很多对手，科尚EV的性价比还算不错，而且这个价位能配电动侧滑门的MPV真的少之又少。
3、 欧尚长行新能源
长安欧尚长行EV基于欧尚A600 EV的升级而来，综合产品力层面，用料、做工等方面在这个级别、这个价位车型里算不是出色，处于一个中等偏下的水平，譬如内饰方面散发着浓烈的“面包车”气息；但也凭借符合主流的`外形设计，在家用市场里或许已经拿到了入场券，倒是在续航和价格方面，长行EV均有优于比亚迪宋MAX EV的地方。
4、 欧尚EV
长安欧尚A600 EV是基于A600平合打造的一台纯电动MPV，目前只有一种配置可选，但提供五座和六座两种版本，满足市场用户需求的多样性，在性价比方面会更加突出；而且，长安欧尚A600 EV在享受国家新能源的补贴上，可用享受更大一级的补贴政策，实属靠谱实惠的家用好车。
1、 宋MAX新能源
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
2、 嘉际
吉利旗下的嘉际属于一款紧凑型商务车，在颜值、尺寸、功能、经济性等方面，均足以满足家用，比起竞争对手，竟然还存在着较大的优势。此外，这款车只卖十万元左右，存够10万元就可以喜提如此一辆又漂亮又实用的家用车，它不香么？
3、 大捷龙(进口)
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。
4、 长安欧尚科尚EV
纵观目前国内纯电MPV市场，只有400km的续航表现的长安欧尚科尚EV售价16.68万元在同级别车型中价格优势并不是很明显，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步、商务场景使用还是没有问题的。作为一款燃改电车型，科尚EV的电动侧滑门若能在一定程度上提升高级感，或许会成为一个重要的卖点。
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