春运火车票抢票高峰期到来
春运火车票抢票高峰期到来，每到年尾，总会让人觉得春夏秋冬的交替如此迅速，春节将至，一年一度的春运也如期而至。1月17日起开始春运，春运火车票抢票高峰期到来。
2022年春运将于1月17日正式启动。今天（1月15日）开始至1月17日，铁路春运火车票销售进入高峰期，期间，可购买1月29日（腊月二十七）至1月31日（除夕）的火车票。北京青年报记者登录铁路12306手机客户端发现，在购票时，旅客可以查看出发地和目的地所在地区的最新防疫政策，请旅客按照政策做好出行准备。
热门线路车票紧俏
当日上午，北京青年报记者登录铁路12306手机客户端搜索1月29日的火车票，和前几天相比，热门线路的火车票开始热销，部分线路多趟列车出现“候补”字样，只有少量列车显示有票。如：北京站、北京朝阳站开往哈尔滨的列车可以查询到30余趟列车，截至记者发稿时，K339次、K383次、K349次只有硬座有票，G937次、G939次、G941次二等座还有余票，剩下的列车显示“候补”或者车票已经售罄；北京西到武 汉地区目前可以查询到47趟列车，上午时段的高铁列车车票多数已显示“候补”。
购票前可查出发地、目的地最新防疫政策
目前，国外疫情高发，国内天津、河南、广东、深圳等多地报告本土病例，疫情防控一刻不能放松。返乡回家过年，出发地、目的地的防疫政策有哪些要求？北京青年报记者登录12306手机客户端购票时发现，目前，12306在购票时可以查看出发地和目的地所在地区的最新防疫新政。如：记者查询北京至哈尔滨的列车，在购票页面的最上端可以看到两地的“防疫提醒”。北京市最新防疫政策包含了最大限度减少出京活动，加强进出京管理等内容。哈尔滨市最新防疫政策包含须持48小时内核算检测阴性证明、凭健康码绿码通行等内容。
北京西至成都的列车在购票前，可以查询到目的地为成都市的最新防疫政策，内容包含“国内出现本土确诊病例后，疫情发生地未划定中高风险地区时，对14天内有疫情发生所在县（市、区)旅居史的来（返）川人员，要求提供48小时内核酸检测阴性报告，不能提供报告的在24小时内就近完成核酸检测。核酸检测阴性的，纳入社区管理，健康监测至离开疫情发生地满14天为止。”等内容。
铁路部门提示，同一座城市，其进和出的防疫政策有所不同，请旅客在购票时详细了解相关的防疫政策。目前，12306上的提供的最新政策为公开信息整理，各地疫情防控政策可能随时调整，建议旅客出发前务必确认出发地和目的地最新防疫政策。
每到年尾，总会让人觉得春夏秋冬的交替如此迅速，春节将至，一年一度的春运也如期而至。2022年的`春运时间在全国人民的关注下定下时间，从20022年1月17日起，到2022年2月25日结束。疫情的防控让今年回家过年的人数相较前两年有了大幅提升，同比去年增幅28.5%，旅客吞吐量约为2.8亿人次。然而疫情虽然相比最严重的时期有了质的好转，但每到冬季总会有残留的病毒惹来新的问题，而这也意味着外省人员想要返乡过年，最好提前做好以下准备。
核酸检测
自疫情开始，核酸检测就成了疫情防控的重中之重，在医学科技的支持下，只需要采取一些咽拭子或者鼻拭子就可以判断采集者体内有无携带病毒。核酸检测报告就像给采集者颁发的期限性出行证，有了它才能在一些公共区域或者特殊地区自由活动。
春运就像是一场大迁徙，来自五湖四海的人们在这一段时间内五湖四海地跑，他们注定要在此期间接触数不清的人。而这些人就像是天然优质的病毒传播介质，一旦成为了病毒携带者，那么短时间内就会将病毒转移，从而在另一个区域引起疫情的复燃。为了避免这种现象的发生，我们首先提倡的是就地过年，减少陌生人之间的接触。如果不能就地过年，那么核酸检测作为变相的通行证，对于外省返乡人员来说是非常有必要的。
就地过年
冬天不同于夏天，寒冷的天气拉长了病毒暴露在空气或物体中的存活时间，正因如此，每到冬季疫情总是反反复复。近期，全国多地都出现了感染病例，导致部分地区成为风险区域，例如浙江杭州、呼和浩特、黑龙江等地都因为确诊病例的出现而成为中风险甚至高风险地区。
为了控制疫情的传播以及程度加深，政府纷纷启动预警系统，封城的封城，限流的限流。除了这些强制性手段以外，就地过年成了最佳病毒阻截方式。因此，对于在存在确诊病例地区的外省人员来说，最好做好疫情程度加深而不得不就地过年的准备。
避免聚集性活动
每到过年，走亲访友是一大要事，人们过年回家也就是为了能够于亲朋好友相聚一番。比不过疫情情况特殊，亲朋好友的出行记录大多五花八门，谁也不能保证在外出的过程中有没有接触过病毒携带者，所以，即便我们成功到家也要尽量避免非必要的聚集性活动。
除此以外，过年前后最热闹，因此也是人们眼中大办酒席宴请宾客的日子，这也进一步加大了疫情传播的可能性。所以不论是对于返乡的外省人员也好，还是本地的老百姓也好，不管当地的确诊病例如何、有多少，都要做到尽量避免出现在聚集性地方的可能性，切实提高防范意识。只有在大家都严格遵守防控条例时，这些因疫情带来的条条框框才能尽可能早地取消。
“根据国内外疫情态势的变化，交通运输部会同民航局国铁集团等部门对春运客流情况进行了分析和研判，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均是2950万人次，较2021年同比增长35.6%，较2020年同比下降20.3%，较2019年也就是新冠肺炎疫情发生之前，同比下降60.4%。”交通运输部应急办副主任周?F在1月15日的国务院联防联控机制新闻发布会上表示。
总体看，今年春运将呈现“客流总量中低位运行，客流构成变化不大，节后出行相对集中，时空分布呈潮汐特征”的特点，同时还会面临着疫情防控形势严峻复杂，安全应急保障压力较大，路网保通保畅压力较大，运输服务保障压力较大等这些形势。
为做好2022年春运服务保障，交通运输部将重点开展以下4个方面的工作：
一是切实做好旅客运输组织，在做好疫情防控的前提下，优化运力调配，科学安排班次计划，加大客运枢纽场站、公园景区等重点区域运力投放和应急调度，积极发展机动灵活小批量的班车客运定制服务，强化干线运输与城市交公交相衔接，组织做好旅客连城运输，特别是做好夜间到达旅客的疏运，避免乘客滞留，有效满足人民群众的出行需求。
二是强化重点旅客的服务保障，关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客。根据客流情况及时增加售票窗口和自助售票终端，为不会使用或者没有智能手机的老人、儿童等乘客提供代查验健康码、协助信息填报等服务，落实军人、消防人员依法优先优惠的政策。针对务工人员和高校学生等重点人群，积极开展上门售票，专线运行等服务。
三是加强路网运行服务保障，加强春运高峰时段重点路段的路网运行动态监测，及时发布路况信息，强化高速公路收费站和服务区环境管理和疫情防控，加强高速公路收费站车道运行监测和维护，提升异常情况的处置能力，避免造成车辆人员的拥堵。
四是加强交通运输安全生产。春运期间，各地交通运输部门将落实监管责任，督促企业落实主体责任，加强安全隐患排查治理，强化“两客一位”和重载货车的动态监管，督促客运站严格落实“三不进站六不出站”的制度，切实抓好安全风险源头，防范化解工作，指导各地优化完善突发事件应急预案，做好应急物资的储备，积极做好极端恶劣气象条件下的滞留旅客的服务和转运工作，快速有效处置突发事件，保障人民群众生命和财产安全。
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