空难怎么才能活下来
空难怎么才能活下来？最近3.21的东航飞机坠机事件，让很多人感到很难过，也为此担心，担心如果坐飞机也遇到这样的问题，还能不能活下来，其实还是有一些技巧的，下面我们一起来看看吧。
乘飞机时最好身着长裤，长袖，脚蹬系带软鞋。你或许想穿正装或休闲装登机，但凉鞋还有高跟鞋会增加逃生难度。逃生梯禁止穿高跟鞋，逃难时高跟鞋容易伤到脚，而凉鞋则可能会沾上易燃液体导致受伤。
预定安全的座位。飞机初次撞击一般都不致命，逃生的要义在于速度快。靠近逃生门和过道的座位是相对安全的，飞机尾部的位置更佳。坐在飞机尾部的乘客在空难中的生还率要比坐前排的乘客高出40%。
仔细阅读乘机安全提示，认真听空乘人员讲解安全事项。不要觉得安全提示没用，或仗着自己知道就不认真了解，错过这些重要信息会让你追悔莫及。
不同机型有着不同的安全提示，因此每次登机都请重新了解安全事项。坐在靠逃生门一排的乘客请学习如何打开逃生门。一般情况下空乘人员会为乘客开门，但如果空乘受伤或死亡，乘客就要自己动手了。
制定逃生计划。坠机前通常会有几分钟的自救时间。利用这段时间重新定位逃生门，算好从自己位置到逃生门的距离，做到心里有数。
逃生计划越周密越好，确定飞机的降落地点，做好相应准备。
如果迫降在水面上，请穿上救生衣逃生（等出了机舱再充气）；
如果迫降在严寒地区，套件夹克或毯子保持体温。
乘机时系好安全带。如果坠机时你正在睡觉，那么安全带可能会救你一命。不论如何都请系紧安全带。安全带每松一厘米，坠机时人体承受的G力就会增大三倍，所以请系紧安全带！
骨盆是能够承受重压的人体部位，请尽量将安全带压致骨盆以下，安全带上侧要低于髋骨岬。安全带绕在腹部可能会导致致命内伤。（汽车安全带原理也是如此）
蜷缩身体减轻冲击力。坠机前请蜷缩身体，将椅背拉起。
保持冷静。撞击前后会有很剧烈的颠簸，保持冷静才能活命。即便最危险的事故也有生还的可能，冷静思考，制定计划，增加自己的存活几率。
帮助他人前先戴好氧气面罩。这虽是老生常谈，意义却相当重大。如果机舱出现破损，你只有十五秒的时间戴上氧气罩（吸烟或呼吸系统不好的人则时间更短），否则你便会窒息丧失意志。
避免吸入烟尘。明火和烟尘是造成空难死亡的重要原因。机舱内起火会产生大量有毒烟雾，请用布掩住口鼻防止吸入烟尘。条件允许的情况下请将布沾湿，隔烟效果更佳。
尽快逃离机舱。逃生时间极为紧迫，如果机舱内已经起火冒烟，那么留给你的逃生时间可能会少于2分钟。
逃至失事地点逆风向至少150米处。如果你被困在偏远地区，请不要远离失事地点，就地等待救援。
坠机后飞机残骸随时可能爆炸起火，所以不要靠的太近。如果飞机掉到水里，请尽量游离飞机残骸。
空难常见三种形式：1、高空解体；2、起飞失事；3、降落坠毁。飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。
飞机失事后的一分半钟，是逃生的黄金时间。如何利用好这“黄金90秒”，关系到生死存亡。蝌蚪君整理出危机逃生指南之飞机版，供大家参考。
飞机失事前有什么预兆？
1、 机身颠簸；
2、 飞机急剧下降；
3、 舱内出现烟雾；
4、 舱外出现黑烟；
5、 发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
6、 在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
发现预兆后第一时间报告乘务人员，尽快做好逃生准备。
哪些逃生技巧可以救命？
1、 登机时看清紧急出口
登机后数一数自己的座位与出口之间隔着几排，这样，如果机舱内看不见，也可摸着椅背找到出口。发生意外时，先回忆紧急出口的位置，不要盲目跟随人流跑动。
飞机发生紧急情况时，紧急出口是最重要逃生通道。通常飞机发生事故时，机舱内漆黑一片，所以请不要盲目的跟随人流跑动，注意观察过道内的荧光条，并抓紧时间回忆一下紧急出口的.位置。
如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么，就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。
2、 登机后不要立即呼呼大睡
客机起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。
有调查数据显示，80%的空难发生在这两个时间段内。因此，在这段期间，旅客需要保持警惕。
登机后不要立即呼呼大睡。起飞前播放的安全须知，都是在飞机处于紧急情况下的处理措施，仔细观看并记在心中十分重要。
3、 学会解安全带
如果机组已经发生了迫降预警，旅客们首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。如果飞机发生事故时，会产生强大的冲击力，这也会对旅客的身体产生致命伤害。而安全带在这时就会发挥出重要作用。
等到飞机着陆或者停稳后，顺利的解开安全带也颇为关键。建议旅客登机入座后，可以重复几次系、解安全带的动作，以防后患。
4、 乘机时尽量着装得体
尽量避免穿T恤和短裤，应该穿长袖衬衫和长裤，因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋，以免脚部受到玻璃、金属等的伤害。为了避免因外物对飞机应急滑梯造成损害，需要褪去高跟鞋、眼镜等尖锐物品。丝袜等易燃物品也要及时褪去，防止被火烧伤。
5、 没有绝对的安全位置
对于有人曾经提出的机舱内安全座位区的说法，从构造上看，机舱内的任何一个位子的安全性都是同样的。每次空难，飞机着地的姿态都不尽相同，这便意味着，安全区每次都不同。
6、 着陆时采用正确姿势
在着陆时做好适当的准备。这时候，不应该坐靠在位置上，而是应该双手交叉放在前排座位上，然后把头部放在手上，并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。
学会防冲击姿势。小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少被撞昏的风险。
7、 用湿手帕捂住口鼻
发生意外时，要避免吸入有害气体，并赶在火势严重前逃离。一旦飞机迫降后起火，浓烟便会在短时间内弥漫机舱。实际上，很多遇难旅客的死因是吸入了有毒浓烟。浓烟被吸入人体后的瞬间，旅客便会失去意识。这便意味着逃生过程的终止。
保护好口鼻，避免直接吸入有害气体，是最关键的处置方法。空乘人员之前向旅客分发餐前的湿纸巾，请不要丢掉。湿纸巾可以过滤掉一些有害气体，延长逃生时间。
8、 逃离飞机后迎风快跑
如有你成功逃离的失事的飞机，迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能的远离飞机，确保最大的安全。
飞机上的救生设施在哪里？
由于民航客机的事故一般发生在飞机的起飞和着陆阶段，救生设施一般多用于紧急迫降情况，包括应急出口、应急滑梯、救生艇、救生衣、灭火设备、应急供氧等等。提前摸清这些救生设施的位置和使用办法，危急时刻就可能尽快脱险。
1、 应急出口
民航客机上的应急出口可以确保飞机在紧急迫降时乘客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。应急出口一般在飞机机身的前、中、后段都有，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳索。
2、 应急滑梯
由于现代大型旅客机的机舱门离地有三、四米，为了在飞机迫降时使旅客迅速撤离，每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯。救生滑梯由尼龙胶布胶接而成，平时折迭好后，放在门上专用箱内，上面写有“救生滑探”字样。
当飞机迫降后要使用时，只要把滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上，再将舱门打开，应急滑梯便会自动充气鼓胀，变得十分有弹性。
3、 救生艇
也叫救生筏，是当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇。
平时救生艇不充气，并且折叠包装好以后储存在机舱顶部的天花板内，需要时可立即取出并充气使用。现代旅客机所携带的救生艇数量根据飞机的载客数而定，当飞机迫降在水面时，应急滑梯也可作为救生艇使用。
4、 救生衣
救生衣是飞机在水面迫降后，供单人使用的水上救生器材，可以确保紧急情况下旅客在水中的安全。救生衣放在每个旅客的座椅下，在救生衣上同时标有使用说明，而且乘务员也会给旅客作示范。
5、 应急供氧
氧气面罩佩戴方法
现代旅客机上还备有应急供氧设施，每个旅客座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时，氧气面罩便会自动脱落，只要拉下戴好即可。
6、 灭火设备
所有民航客机上都有各种灭火设备，例如干粉灭火器、水灭火器等等，以防止意外的发生，同时也可以及早发现消灭火灾隐患。
乘客登机前，乘务长需要检查飞机A的应急设备，包括救生衣、人工开氧工具、 灭火器、氧气瓶等等。
除此之外，现代民航客机上还有应急救生电台以及自动发报的呼救装置，用于紧急呼救，急救药箱可用来救治伤员，其它还有应急照明、食物、饮料等。
飞机逃生易犯哪些错误？
1、 忘记下拉氧气面罩
旅客一般都知道在遇到紧急状况时要戴上氧气罩，但面罩并不是你戴上了就自动供氧。很多人恐怕都会忘记下拉面罩这个细节，事后还投诉面罩坏了憋坏人。
2、 砸窗户逃生
一些旅客试图像坐汽车一样，用手机等坚硬物体砸破窗户逃生。但飞机的窗户经特殊加工，即使用枪也难击碎，何况人的力气？如果窗户没有明显裂痕，砸窗只是浪费时间。
3、 直接从机舱断裂处跳下
飞机坠毁后机身变形，可能产生破口，一些旅客情急下企图直接跳下飞机求生。但机身离地好几米，直接跳下易致残，最好借助救生滑梯。
4、 试图带上行李逃生
有些乘客在事故发生时还在收拾行李，有的甚至起身去拿自己的行李箱。紧急撤离时间紧迫，如果此时还从行李箱内取行李会十分耽误时间，且拎着行李逃生，行李会堵塞通道，减缓撤离速度，也易挤伤人。
5、 拿生命发微博朋友圈
飞机着火严重可能发生爆炸，旅客在离开滑梯后应该迅速逃离飞机100米开外的安全地带，各位手机控切勿为了拍下现场的逼真照片而回头，否则也可能酿成严重的后果。
飞机上哪儿的座椅最安全?如果你问官方机构，标准答案应该是座椅的位置与安全关联不是很大，因为没有哪两次坠机事故是完全一样的。
《大众机械》作过一些研究，认为飞机后部的座椅最为安全。
他们研究了过去36年美国所有民航客机事故数据，发现乘坐在后部的乘客比乘坐在头几排的乘客生存几率高出40%。
FAA的说法是，飞机上不存在最为安全的座椅。2005年FAA就公布了一份报告称，没有证据表明某些座位是“最安全”的。
如果真的发生坠机，那么有些事儿还是需要注意，这没准儿能提高你的生存概率。下面的几点你应该记住。
★登机后，前后观察一下，找到离你最近的逃生舱门，然后数数他们距离你有多少牌。这样在黑暗或浓烟环境下，即使不用双眼，你也能凭借双手触摸椅子找到它们。
★做好防冲击准备。FAA公布的冲击姿势是伸直胳膊，交叉双手，置于前方的椅背处，把头低下抵在手背部位。双腿尽量向自己的座位下伸。如果你的前方没有座椅，那么就把上身俯低，将头低下，双臂抱住双膝。
★如果有随身背包，把它放在前方座椅下面，危险中它能起到缓冲作用。
★穿长裤、长袖和前端封闭的鞋子。它们能保护你免受玻璃、金属和其他外物的伤害。
★如果你是与家人一起坐飞机，最好告诉孩子们紧急时刻应该怎样做。你应该事先和你的妻子或丈夫分工，紧急时分别照顾不同的孩子。
★有时飞机因为某种原因可能导致失压，也就是飞机结构出现了破损，机舱里的空气迅速逃到外面。此时你头顶上的氧气面罩会掉落下来，千万别想着先
人后己，一定要先给自己戴上面罩，因为在高空缺氧情况下，普通人的意识只能维持30秒到1分钟，如果你失去了意识，谁还来照顾那些需要帮助的人?
★调查显示，许多在坠机中罹难的人其实原本可能幸存下来，他们犯了致命的错误。
紧急状况下最大的敌人是恐惧——当然人人都会恐惧，但不能让恐惧干扰你的生存决策。
只有冷静才可能帮助你躲过厄运。在巨大的恐惧之下，一些乘客甚至连诸如解开安全带这样最简单的动作都无法完成。
许多人经常会在车里接触安全带，那需要按压解索钮才能释放，而飞机安全带是掀开式解索机构，与汽车并不相同。
紧张状态下，不少人会下意识地用汽车方式试图打开飞机安全带!有些事故中，本应逃生的人却因为没能及时解开安全带而遭遇不幸。
★如果着火，千万记着俯下身子快速行动。因为飘在空中的浓烟毒性很大，它们能比火焰更快地夺去你的性命。
★紧急状态发生后的90秒是逃生黄金时间。如果在这段时间内保持清醒并行动正确，你生存的机会绝对不小。如果你能囫囵个逃离飞机，千万尽快躲到尽可能远的地方，找个掩蔽物，万一飞机发生爆炸，你即使在百米开外也未必安全。
★如果想在飞机上饮酒，最好先掂量掂量——酒精会降低你的反应速度，如果真的发生紧急状况，那……
★别试图拿你的行李或随身物品。别以为你的物品中有什么是“不可替代的”，如果真的有什么东西不可替代的，那应该是你的性命。
★如果险情发生在水上，你离开逃生舱门前一定穿上了救生衣——救生衣在哪里?看你座椅前面的小册子!但记着一点，离开舱门前切莫拉动充气开关，因为这东西一旦充满气，会制约你双臂的行动。你不想因为行动不便跳不出舱门吧?
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